MARVIN Bathyscaphe 1.BLICK

Von TLex Hier ist ein kurzer Blick auf ein neuesTauchermodell von Marvin, das Bathyscaphe genannt wird. Ja, ein anderes Modell namens Bathyscaphe - allerdings hat Marvin Mitte der 80er bis Anfang der 90er Jahre auch einen zweiköpfigen externen Lünetten-Taucher hervorgebracht, der auch Bathyscaphe genannt wird und von dem er kaum eine Ähnlichkeit zu haben scheint. Es gibt nichts Offizielles über das neue Marvin Bathyscaphe. Aber ich habe gelesen, dass sein 43mm Gehäuse nur 200 Meter Wasserwiderstand hat und dass es von einem Sellita Auto angetrieben wird, wahrscheinlich vom SW200. Es wird in mindestens drei Farbvarianten erhältlich sein: Stahl mit einer gelben Skala, Stahl mit roter und PVD oder DLC mit blauer Farbe.





Ich bin fasziniert von dem roten Punkt auf dem Zifferblatt, bin aber etwas besorgt wegen der Größe und Form des großen roten Zahnrads auf der oberen linken Seite des Gehäuses - vermutlich für den Betrieb der internen Lünette. Der Kronwächter beeindruckt mich nicht, aber mir gefällt der Fall. Erste Eindrücke sind, dass die Marvin Bathyscaphe ein wenig ungeschickt schrullig aussieht .Von TLex hat Omega einen verlockenden Video- TEASERihrer bevorstehenden neu interpretierten Seamaster 300enthüllt. Die Uhr vereint einige schöne Vintage-Stilelemente mit Omega's neuesten Entwicklungen in der Uhrmacherkunst -



so können wir wahrscheinlich erwarten, dass eine Auswahl von Liquidmetal® oder Ceragold ™ Einfassungen zusammen mit dem Omega Co-Axial Chronometer von Omega mit einer "Si14" Silizium-Ausgleichsfeder ausgestattet ist. Dieser verspricht ein echter Showstopper zu werden - und freut sich auf mehr!



Tlex Tauchenin Haute Horlogerie mit dem Erbe eines 140 Jahre Uhrmacher Vermächtnis, Gérald Clerc neu vorgestellt Hydroscaph Zentral Chronograph . Die neue Chronograph Hydroscaph H140 Carbon Limited Edition, die der 140-jährigen Avantgarde-Technologie gewidmet ist. Sein wasserdichtes 500-Meter-High-Tech-Gehäuse ist so konzipiert, dass es in den Tiefen des Ozeans voll funktionsfähig ist. Es besteht aus ultrahartem und hoch kratzfestem DLC-beschichtetem Stahl sowie NTPT® Carbon, einem neuen Hightech-Material, das vollständig von North Thin Ply Technology in der Schweiz entwickelt und produziert wird.







Das ultraleichte NTPT® Carbon-Composite war ursprünglich für die Herstellung von Rennbootsegeln gedacht. Seine Eigenschaften, von denen es doppelt so resistent gegen Mikrorisse ist wie jedes andere Kompositmaterial, machen es heute in anderen hochmodernen Industriezweigen wie der Luft- und Raumfahrt und dem Formel-1-Rennsport einsetzbar. Bestehend aus mehreren ultradünnen Kohlefaserschichten mit einer maximalen Dicke von 30 Mikrometern, wird NTPT® mit Harz imprägniert, bevor es so gewebt wird, dass die Schussrichtung um 45 ° zwischen jeder Schicht geändert wird. Nach dem anschließenden Erhitzen eignet sich das Material besser als jeder andere Verbundwerkstoff.




Es ist nicht nur ideal für modernste Technologien, die eine unvergleichliche Steifigkeit bieten, sondern ist auch besonders attraktiv, da der Webprozess einen einzigartigen gesprenkelten Effekt erzeugt, der jedem H140 seinen eigenen unverwechselbaren Charakter verleiht. Der Hydroscaph H140 Carbon wird in einer 140-teiligen limitierten Auflage zum Jubiläum des Genfer Hauses ausgestellt. Es ist mit einem neuen wasserbeständigen Carbon-Strukturband ausgestattet. Es sieht absolut atemberaubend aus! Bleib dran für mehr bald. . .





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